法兰克福机场

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法兰克福机场(德文:Flughafen Frankfurt am Main,英文:Frankfurt Airport,IATA:FRA,ICAO:EDDF),也称法兰克福·美茵机场,位于德国黑森州美茵河畔法兰克福市,距市中心12千米

法兰克福机场1908年开始建设;1936年作为莱茵·美因空军基地使用;1949年转为民用机场。法兰克福机场1972年新建T1航站楼投入使用;1994年T2航站楼投入使用

法兰克福机场占地面积21平方千米,设有T1、T2两座航站楼;有4条跑道,分别为长4000米和宽60米、长4000米和宽45米、长4000和宽45米、长2800和宽45米

2019年,法兰克福机场旅客吞吐量7056.0987万人次,同比增长3.0%;飞机起降513912架次,同比增长0.4%;货邮吞吐量31872251吨,同比增长0.8%

1908年,位于法兰克福市郊区的机场开通。在20世纪20年代至30年代,该机场与欧洲大多数主要城市都有航线年,该机场作为莱茵-美因空军基地启用,是德国第二次世界大战时期第二大机场(仅次于柏林的腾珀尔霍夫机场)

1945年,法兰克福机场成为盟军柏林空中运输的主要基地。除了盟军占领军的航班外,几乎没有任何民用航班起降。

1965年,法兰克福机场T1航站楼和第三条跑道开工修建,是当时欧洲建设规模最大的项目

1972年,法兰克福机场新航站楼(后被命名为T1航站楼)建设完成并投入使用,随后该机场成为德国主要的国际航班集散中心。

1994年,法兰克福机场T2航站楼竣工,同时建成连接了T1和T2两个航站楼的高架车道天桥

T1航站楼(Terminal 1)于1972年3月14日投入使用,该航站楼建筑采用现代风格设计,拥有宽敞的内部空间。T1航站楼分为A、B、C三个大厅区域,主要供德国汉莎航空和其它的星空联盟伙伴公司设置值机位。该航站楼可满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。另外,T1航站楼还设有汉莎航空公司头等舱的专用区域,由德国汉莎航空直接运营管理,每天可为约300人次的旅客服务

T2航站楼(Terminal 2)于1994年10月24日投入使用,该航站楼建筑采用类似古典火车站风格的设计,可满足年旅客吞吐量1500万人次的使用需求。T2航站楼内部分成D、E二个大厅区域,设置不同航空公司值机位

截至2017年3月,法兰克福机场拥有南北两个货运服务区,总面积达到149万平方米。其中,南货运区为98万平方米,实际利用面积为70.3万平方米;北货运区为51万平方米;另有一个专业易腐(鲜货)货物处理中心,包括9000平方米的仓库与2000平方米的办公室

航线月“飞行德国(Fluege.de)”官网显示,法兰克福机场主营国内、地区和国际定期的客货运航线个目的地机场通航,有包机航班和货运服务,该机场的通航城市遍及欧洲、中东、亚洲、非洲、南美和北美等。法兰克福机场是德国规模最大的机场,也是欧洲第三大、世界第九大机场。此外,法兰克福机场是欧洲最重要的客运航空枢纽,是欧洲境内货运航班量排行第二的集散地

柏林、慕尼黑、汉堡、德雷斯顿、不来梅、多特蒙德、科隆、杜塞尔多夫、纽伦堡、斯图加特、莱比锡

、首尔仁川、东京成田、大阪关西、名古屋、曼谷素万那普、新加坡、新德里、孟买、班加罗尔、金奈、巴库、阿什哈巴德、巴林、科威特、德黑兰霍梅尼、迪拜、多哈、利雅得、吉达、达曼、安曼、贝鲁特、特拉维夫、伊斯坦布尔、努尔苏丹、阿拉木图、巴库、莫斯科多莫德多夫、圣彼得堡、基辅、布加勒斯特、克卢日、索非亚、布达佩斯、里加、塔林、维尔纽斯、明斯克、华沙、波兹南、格但斯克、比得哥什、克拉特夫、弗罗茨瓦夫、卡托维茨、布拉格、贝尔格莱德、雅典、提华纳、马耳他、奥斯陆、斯德哥尔摩阿兰达、哥德堡、哥本哈根、比隆、赫尔辛基、维也纳、林茨、罗马菲乌米奇诺、米兰马尔彭萨、那不勒斯、都灵、佛罗伦萨、博洛尼亚、维罗纳、热那亚、苏黎世、日内瓦、巴塞尔、巴黎戴高乐、尼斯、马赛、里昂、图卢兹、波尔多、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、伦敦希思罗、曼彻斯特、伯明翰、爱丁堡、都柏林、马德里、巴塞罗那、毕尔巴鄂、马拉加、瓦伦西亚、潘普洛纳、里斯本、波尔图、开罗、阿尔及尔、突尼斯、卡萨布兰卡穆罕默德五世、马拉喀什、亚的斯亚贝巴、阿布贾、拉各斯、罗安达、约翰内斯堡、开普敦、华盛顿杜勒斯、纽约肯尼迪、波士顿、费城、芝加哥奥黒尔、底特律韦恩、旧金山、洛杉矶、迈阿密、达拉斯、休斯敦乔治·布什、丹佛、圣何塞、温哥华、多伦多皮尔逊、蒙特利尔杜鲁多、墨西哥城、波哥大、布宜诺斯艾利斯埃塞萨、里约热内卢加利昂、圣保罗瓜鲁柳斯

安塔利亚、拉纳卡、瓦拉德、赫雷斯、科斯、帕尔马马洛卡、特内里费、兰萨罗特、普拉塔港、蓬塔卡纳、阿加迪尔、蒙巴萨、约翰内斯堡、温德和克、西雅图、拉斯维加斯、温哥华、多伦多皮尔逊、哈瓦那、奥尔金

据2020年12月机场官网显示,法兰克福机场T1航站楼的值机岛分布为:

、多洛米蒂航空、埃及航空、印度航空、新西兰航空、埃塞俄比亚航空、阿提哈德航空、中东航空、南非航空、TAP葡萄牙航空、土耳其航空、美国联合航空

意大利航空、保加利亚航空、康多尔航空、克罗地亚航空、以色列航空、欧洲之翼航空、

据2020年12月法兰克福机场官网显示,法兰克福机场的休息室面积达270平方米,内设70个座位,提供各式菜肴、饮料、报纸和杂志、带有淋浴设施的卫生设施,备有手机和笔记本电脑充电站,旅客们可以在休息室候机休息并从显示器上查看航班动态

据2020年12月法兰克福机场官网显示,法兰克福机场拥有26家免税和旅游价值店,旅客在任意一个登机口附近的店内购物,其价格相较于德国市区商品价格通常优惠30%

机场各个候机区域设有数十家餐饮商家,提供多种风味餐食。机场餐饮在新冠肺炎疫情期间关闭

据2020年12月法兰克福机场官网显示,机场休息区内还设有电影世界屏幕和电子游戏中心,免费提供多语种的影视供旅客观看和休闲娱乐

据法兰克福机场官网显示,法兰克福机场每年接待的旅客数量约为8500万人次,是欧洲第三大机场

据2020年12月法兰克福机场官网显示,法兰克福机场内的多家航空公司配备自助值机设备,可供旅客办理自助值机手续,如选择座位并打印登机牌。德国汉莎航空公司及汉莎合作伙伴航空公司的乘客可在T1航站楼A区和B区的值机区以及机场长途火车站自助办理值机手续。另有37家航空公司也提供自助值机服务。乘客可在T1航站楼、T2航站楼以及机场长途火车站内的约80台红色自助值机设备上办理手续。 在自助值机设备上完成登机手续后,乘客会在屏幕上看到所属航空公司行李交付台(Baggage-Drop)的编号提示信息。乘客可据此自行去托运行李,无需再排队。如果乘客只携带了手提行李,拿到登机牌后便可直接前往登机口

法兰克福机场转机区辟有露天阳台,旅客可观看机场飞行区景观和机场航班显示屏

法兰克福机场有两个火车站,乘坐短途火车在T1航站楼0层B区(德国铁路旅行中心内);乘坐长途火车在T1航站楼0层B区德国铁路旅行中心空铁中心3层

法兰克福机场设有长途铁路车站,德国铁路DB公司与德国汉莎航空、美国航空及阿联国际航空联营机场铁路服务。另外,德国铁路DB也经营前往科隆的市际高速列车ICE服务,中途只停一至两站。其他的连接城市包括波恩、杜塞尔多夫、汉堡、汉诺威慕尼黑、纽伦堡、斯图加特等。德国铁路DB长途铁路车站,位于T1航站楼旁边

法兰克福机场设有城市铁路(S-Bahn)站,旅客可直接搭乘城铁前往法兰克福市中心区,平日每15分钟开出一班,收费为4欧元,前往市区的行车时间约为12分钟。城铁列车车站位于T1航站楼地下一层

法兰克福市是德国最重要的金融中心和立体交通枢纽,法兰克福机场是德国最大的机场,也是欧洲最繁忙的货运枢纽

a。据2019年版全球“OAG大型枢纽机场国际指数”显示,法兰克福机场世界排名升至第2位

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杨新涅, 吴昊. 法兰克福机场的成功之道[J]. 中国民用航空, 2014(10):49-50.

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李朋. 法兰克福机场货运枢纽发展成功之道[J]. 交通企业管理, 2017, 32(1):104-104.

谭惠卓. 欧洲最大的货运枢纽—法兰克福美茵机场[J]. 空运商务, 2002, (22):34-35.

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