德国法兰克福车展将成历史?

由 VDA 德国汽车工业协会所举办、拥有悠久历史的 IAA 法兰克福车展,近期传出 2021 年所举办的 IAA 车展,将不再于德国法兰克福举办,而 VDA 德国汽车工业协会亦在 2020 年 1 月 29 日,透过官方网站正式揭露了这项讯息,确认 2021 年 IAA 车展将不再于法兰克福举办,而会选择在德国的其他城市。

根据 VDA 德国汽车工业协会公布的讯息显示,自 2019 年 10 月开始准备 2021 年 IAA 车展的展演场地确认时,其中包含柏林、法兰克福、汉堡、汉诺威、科隆、慕尼黑和斯图加特皆表现积极争取 IAA 车展的主办意愿。

而在透过了 VDA 德国汽车工业协会审慎评估各个城市所提出的车展计划及周边设施等相关计划后,最终则由柏林、汉堡以及斯图加特进入最后的决选阶段,如此也代表着法兰克福已确定出局,且预计将在未来几周内,正式确定举办 IAA 车展的举办场地。

IAA 法兰克福车展所使用的法兰克福会展中心共有 11 座场馆,极盛时期最多曾使用 7 至 8 座场馆,但近年来由于网络信息的发达,现场展览的需求下降,已有部份品牌选择不参加国际车展,使得车展规模不断萎缩,2019 年 IAA 法兰克福车展则使用 6 座场馆。

VDA 德国汽车工业协会并未透露、或解释法兰克福在此回争取车展场地出局的主要原因,仅表示法兰克福所提出的构想及周边计划令人印象深刻,但在评估各项展览需求后,仍只能将法兰克福排除在外,并感谢法兰克福长久以来对 IAA 车展的支持。而事实上 IAA 车展与法兰克福所签订的展览合约亦在 2019 年底到期。

虽然 VDA 德国汽车工业协会并未公布法兰克福出局的主要原因,但根据海外媒体报导显示,其应与 2019 年 IAA 车展举办时,绿色和平组织团体举行大规模的抗议及示威活动有关,当时示威活动造成法兰克福车展周边的交通瘫痪,且绿色和平组织成员在 2019 年 IAA 车展开幕记者会时更冲上台抗议,对车展活动造成相当大的影响。

除了环保团体抗议的主要因素外,由于近年来网络信息流传的迅速及发达,也造成了 IAA 车展的规模一届不如一届,展场的热度亦不如以往热络,这已不仅是 IAA 车展、而是全球车展的趋势皆是如此,似乎也因如此,让 VDA 德国汽车工业协会,期望透过全新的举办城市及场地,为 2021 年 IAA 车展带来更多的新意。

自比亚迪DM-i超级混动技术上市以后,可油可电的混动技术又热了起来,作为燃油车向新能源过渡的解决方案,也可能是暂时最优化的选择,各大厂商也相继推出自己的全新混动技术,长城的柠檬动力

在国内汽车市场,马自达似乎一直是“傲娇”的代言人。依稀记得,马自达中国高层曾高呼:“我们拒绝打“价格战”,不会用降价来换取销量,马自达坚持价值营销的方式在中国发展。”口号是喊出来了

在过去的一年里,人们对汽车股价的兴趣从未如此高涨。一方面是因为造车新势力公司的股价飞涨,甚至超越了传统汽车巨头。另一方面,很多连车都还没有造出来的公司,股价也已经高的吓人。那么在2

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。